Strøk på teoriprøven? Slik består du neste gang

Strøk du på teoriprøven, er du i godt selskap. Statens vegvesen gjennomførte 137 772 teoriprøver for klasse B i 2025, og 60 prosent besto. Fire av ti gikk altså hjem uten bestått, ifølge pressemeldingen fra Statens vegvesen 13. januar 2026. Vegvesenets egen forklaring er enkel: flere må forberede seg bedre. Her får du det som gjelder etter et stryk, hvorfor så mange stryker, og en konkret plan for de to ukene du uansett må vente.

Dette gjelder etter et stryk

Du må vente to uker før du kan ta teoriprøven på nytt. Ventetiden er lik enten du manglet ett riktig svar eller ti, og den står på Statens vegvesens side om gjennomføring av teoriprøven.

Nytt forsøk koster nytt gebyr. Teoriprøven koster 480 kroner per forsøk, og du betaler det samme om du stryker, ifølge prisoversikten hos Statens vegvesen. Hvert forsøk koster det samme, uansett hvor mange du har bak deg.

Kravet er det samme neste gang: 45 spørsmål, 90 minutter, og minst 38 riktige svar. Du kan altså ha maks 7 feil. Det er lite slingringsmonn, og det er nettopp derfor småfeilene avgjør.

HuskeregelTo uker, nytt gebyr, samme krav. Bruk ventetiden på det du bommet på, ikke på å lese alt på nytt.

Finn ut hva som felte deg

Når du leverer prøven, får du resultatet på skjermen med en gang. I tillegg får du tilsendt resultatet med en oppsummering av besvarelsen fordelt på temaer. Den oppsummeringen er det viktigste dokumentet du har nå. Skriv ned temaene du var svakest i, og skriv ned spørsmålene du husker at du var usikker på, mens de ennå sitter.

Med maks 7 feil er det sjelden ett tema som velter prøven alene. Et par usikre svar i hvert av tre eller fire temaer er nok. Derfor bør planen din starte med de to eller tre temaene som trakk mest ned, ikke med hele pensum.

Fellene folk går i

Hvert spørsmål i TeoriQ er merket med hvilken misforståelse feilsvarene bygger på. I vikeplikt er listen over gjengangere lang:

«Førstemann inn i krysset kjører først.» Ingen slik regel finnes. I kryss uten skilt gjelder høyreregelen (trafikkreglene § 7).
«Den største veien har forkjørsrett.» Veiens størrelse betyr ingenting uten skilt.
«Bilen fra høyre skal svinge, så høyreregelen gjelder ikke.» Jo. Du viker uansett hvor bilen fra høyre skal.
«Jeg blinket i god tid, så jeg har rett til å svinge.» Tegn varsler, men gir aldri rettigheter (trafikkreglene § 14). Venstresving viker for møtende.
«Det kom ingen, så jeg rullet over stopplinjen.» Stoppskiltet krever full stans hver gang.
Gående og syklende som skal rett frem når du svinger, og all trafikk når du kjører ut fra parkeringsplass, eiendom eller gatetun (trafikkreglene § 7).

Alt dette er gjennomgått med hjemmel i guiden om vikeplikt og høyreregelen. Forkjørsveien, hvor langt den rekker og når høyreregelen tar over igjen, finner du i guiden om forkjørsvei og forkjørskryss.

Den andre store fellen er skilt som ligner. Prøven tester gjerne akkurat parene som er lette å blande:

Vikeplikt eller stopp: trekanten på spissen betyr vik for kryssende trafikk, stoppskiltet krever alltid full stans ved stopplinjen.
Forkjørsvei eller slutt på forkjørsvei: samme skilt, men den brede svarte skråstreken betyr at vanlige vikepliktregler gjelder igjen.
Farlig veikryss eller forkjørskryss: det ene varsler et kryss der høyreregelen gjelder, det andre gir deg forkjørsrett i krysset.
Fartsgrense eller fartsgrensesone: strekningen til neste skilt eller kryss, mot hele området til du passerer slutt på sone.
Stans forbudt eller parkering forbudt: kryss betyr at du ikke engang kan stanse, én skråstrek betyr kort stans, men ikke parkering.

Alle parene ligger samlet på siden skilt som ofte forveksles, side om side og med huskeregelen som skiller dem.

HuskeregelFeilene sitter sjelden i reglene du kan. De sitter der to regler eller to skilt ligner.

Slik leser du spørsmålene neste gang

Mange feil kommer av lesing, ikke av kunnskap. Les hvert spørsmål to ganger og finn ut hva det faktisk spør om før du ser på alternativene. Se etter ord som «alltid», «aldri», «bare» og «kan», de snur ofte betydningen. Er du usikker, hopp over og gå tilbake: du kan gå frem og tilbake i prøven og endre svarene dine helt til tiden er ute. 90 minutter på 45 spørsmål gir god tid, så tid er sjelden problemet.

En plan for de to ukene

Karantenen er to uker. Slik bruker du dem uten å lese hele boka på nytt:

Dag 1: Gå gjennom oppsummeringen fra Statens vegvesen og noter de to eller tre temaene som trakk mest ned. Alt du gjør de neste dagene, starter der.
Dag 2 til 4: Vikeplikt. Les guiden, og øv bare på vikepliktspørsmål til du kan forklare hvorfor svaret er riktig, ikke bare hva det er.
Dag 5 til 7: Skilt. Ta parene over først, deretter serien du bommet mest på. Se skiltet, si navnet og regelen høyt før du sjekker.
Dag 8 til 10: Resten av pensum: fart og bremselengde, plassering, kjøretøyet, mennesket i trafikken, miljø, ansvar og ulykker. Ett tema om dagen, og bare spørsmål, ikke lesing.
Dag 11 til 13: Fulle prøver med 45 spørsmål på tid. Etter hver prøve går du gjennom hvert feil svar og finner regelen som gjelder. Det er der læringen skjer.
Dag 14: Lett repetisjon av det du bommet på dagen før, og ellers fri. Møt uthvilt.

Ny time bestiller du på Din side hos Statens vegvesen. Hva du må ha med og hvordan prøvedagen foregår, står i guiden om bestilling og prøvedagen.

I TeoriQ er øvingen lagt opp akkurat slik: prøvene har samme rammer som hos Statens vegvesen, hvert svar forklares med henvisning til regelen, og appen bygger en øvingsplan ut fra temaene du bommer på. Vi lover ikke bestått. Vi forklarer til du forstår.

HuskeregelBomspørsmålene er pensumlisten din. Øv på dem til du kan begrunne svaret.

Ofte stilte spørsmål om stryk på teoriprøven

Hvor lenge må jeg vente etter stryk på teoriprøven?

To uker. Det gjelder uansett hvor mange feil du hadde, ifølge Statens vegvesen.

Hva koster det å ta teoriprøven på nytt?

Nytt forsøk koster nytt gebyr: 480 kroner hos Statens vegvesen. Beløpet er det samme enten det er første eller tredje forsøk.

Hvor mange stryker på teoriprøven?

I 2025 ble det gjennomført 137 772 teoriprøver for klasse B, og 60 prosent besto. Fire av ti strøk.

Hvor mange feil kan du ha på teoriprøven?

Maks 7 feil. Prøven har 45 spørsmål, og du må ha minst 38 riktige for å bestå.

Får jeg vite hva jeg svarte feil på?

Du får resultatet på skjermen med en gang, og etterpå en oppsummering av besvarelsen fordelt på temaer. Bruk den til å velge hva du øver på først.

Hvorfor stryker så mange på teoriprøven?

Statens vegvesen peker på at flere må forberede seg bedre. I øvingen ser vi at feilene oftest kommer der to regler eller to skilt ligner: høyreregelen mot skilt, venstresving mot møtende, fartsgrense mot sone, og stans forbudt mot parkering forbudt.

Skiltene i denne guiden

Øv på teoriprøven i TeoriQ

TeoriQ stiller deg spørsmål i samme format som teoriprøven og forklarer hvert svar med henvisning til regelverket.