Tunnel og motorvei: reglene du må kunne til teoriprøven

Tunnel og motorvei dukker ofte opp i samme spørsmål på teoriprøven, fordi begge handler om kjøring med høy fart og få muligheter til å stoppe eller snu. Her får du reglene samlet: hva som kjennetegner veitypene, hva som er forbudt, og hva du gjør hvis noe går galt inne i en tunnel. Test deg selv med ti gratis spørsmål etterpå.

Hva kjennetegner motorvei og motortrafikkvei

På motorvei er trafikk i hver retning fysisk adskilt, det er minst to kjørefelt i hver retning, alle kryss er planfrie med bro eller tunnel, og all inn- og utkjøring skjer via ramper. Motortrafikkvei er beregnet for relativt høy hastighet, men uten disse kravene til veien: ett felt i hver retning og kryss i samme plan er tillatt.

Reglene for deg som kjører, er derimot langt på vei de samme på begge veitypene. Fordypningen om skilt 503 går gjennom forskjellen i detalj, med fellene kandidater går i på teoriprøven.

Fartskravet og det som er forbudt

Alt kjøretøy på motorvei og motortrafikkvei skal lovlig kunne kjøre i minst 40 km/t på plant underlag. Derfor er moped forbudt på begge veitypene, og det samme gjelder gående og syklende.

Det er forbudt å snu, rygge, stanse og parkere. Forbudet gjelder frivillig stans. Får du motorstopp eller punktering, er det en nødsituasjon, og da skal du om mulig få bilen helt ut av kjørebanen. Har du kjørt feil og passert avkjøringen din, fortsetter du bare til neste.

HuskeregelMinst 40 km/t, og aldri snu, rygge, stanse eller parkere frivillig.

Dette varsler tunnelskiltet

Et fareskilt med et sort, hvelvet felt på blå bakgrunn varsler at du nærmer deg en tunnel. Når du ser skiltet, bør du slå på lys og følge eventuelle særskilte regler som gjelder for den enkelte tunnelen.

Før du kjører inn i tunnelen

Inn mot en tunnel bør du senke farten og være forberedt på flere faremomenter samtidig: sikten kan bli dårligere, veibanen kan være glatt, og i noen områder søker dyr ly i tunnelåpningen. Vær også klar til å fjerne dugg fra rutene når temperaturen endrer seg fra ute til inne.

Øynene bruker om lag 30 minutter på å venne seg til mørket etter å ha vært i dagslys eller sterkt lys. Mørkesynet ditt er derfor svekket akkurat når du kjører inn i en mørk tunnel, så senk farten ekstra i overgangen.

Kjøreatferd gjennom tunnelen

I tunnel holder du god avstand, kjører rolig med lys på, og følger feltet du ligger i. Unngå forbikjøring der det ikke er flere felt i samme retning som deg. Du skal bare stanse i nødsfall, aldri av frivillige grunner.

HuskeregelI tunnelen holder du avstand, lys på, og stanser bare hvis du må.

Hvis det går galt i tunnelen

Får bilen din motorstans inne i en tunnel, kjører du om mulig inn i nærmeste havarilomme. Ta på refleksvest, gå ut og finn nærmeste nødtelefon. Bruker du nødtelefonen i stedet for mobiltelefonen, ser operatøren automatisk nøyaktig hvor i tunnelen du ringer fra, og kan sette i verk tiltak raskere, i tillegg til å kunne stenge tunnelen og varsle nødetatene.

Danner det seg kø inne i tunnelen og du må stanse, skrur du på nødlysene og stanser med så god avstand til forankjørende at du kan snu hvis det blir nødvendig.

Begynner det å brenne i bilen din og du ikke klarer å kjøre ut, stanser du, slår av motoren og lar nøkkelen stå i, slik at redningsmannskaper kan flytte bilen. Varsle via nødtelefonen og forlat tunnelen gjennom nærmeste nødutgang, siden røyk er den største faren ved tunnelbrann. Brenner det i en annen bil, kan og bør du bruke brannslukningsapparatene i tunnelen. Tar du ut et apparat, utløses brannalarmen automatisk, og i overvåkede tunneler varsles Vegtrafikksentralen med én gang.

Er tunnelen foran deg stengt med bom og rødt lys, kjører du aldri inn. Stengningen kan skyldes ulykke, brann eller annet arbeid, og inne i tunnelen kan situasjonen være livsfarlig. Følg med på skilting om rømningsveier, nødtelefoner og slokkeapparater hver gang du kjører i tunnel, slik at du vet hvor de er den dagen du trenger dem.

Vanlige feil kandidater gjør

Tror frivillig stans på motorvei er greit ved kort ærend, som å sjekke kartet. Det er forbudt uansett hvor kort stansen skal være.
Tror gående og syklende bare er forbudt på motorvei, ikke motortrafikkvei. Begge veitypene forbyr dem.
Prøver å kjøre ut av en tunnel ved brann i stedet for å stanse når det ikke er mulig å komme seg ut.
Bruker mobiltelefonen i stedet for nødtelefonen i tunnelen, og mister dermed den automatiske posisjonsvisningen til Vegtrafikksentralen.
Glemmer at mørkesynet trenger tid på å venne seg til lyset igjen når man kjører ut av en lang tunnel.

Ofte stilte spørsmål om tunnel og motorvei

Hva er forskjellen på motorvei og motortrafikkvei?

Kravene til veien. Motorvei har krav om midtdeler, minst to felt per retning og planfrie kryss, mens motortrafikkvei ikke har det. Reglene for kjøringen, som fartskravet på 40 km/t og forbudet mot gående og syklende, er langt på vei de samme.

Hva gjør jeg hvis bilen stopper i en tunnel?

Kjør om mulig inn i nærmeste havarilomme, ta på refleksvest, gå ut og bruk nærmeste nødtelefon. Operatøren ser automatisk nøyaktig hvor du er og kan handle raskere enn om du ringer fra mobilen.

Hvorfor bør jeg bruke nødtelefonen i tunnelen og ikke mobiltelefonen?

Nødtelefonene er koblet direkte til Vegtrafikksentralen, som automatisk ser hvor i tunnelen du ringer fra. Da kan sentralen stenge tunnelen og varsle nødetatene raskere enn hvis du ringer fra egen mobil.

Hva gjør jeg hvis tunnelen er stengt med bom og rødt lys?

Du kjører aldri inn. Stengningen kan skyldes ulykke, brann eller arbeid, og situasjonen inne i tunnelen kan være livsfarlig.

Hvor lang tid tar det før øynene venner seg til mørket igjen etter en tunnel?

Omtrent 30 minutter, samme tid som det tar å venne seg til mørket etter sterkt lys generelt. Senk farten ekstra når du kjører inn i en mørk tunnel fra dagslys.

Er det lov å kjøre forbi andre i en tunnel?

Unngå forbikjøring i tunnel der det ikke finnes flere felt i samme retning som deg. Hold i stedet god avstand og følg feltet ditt gjennom hele tunnelen.

Skiltene i denne guiden

Test deg selv: ti gratis spørsmål med forklaring →

Ta en gratis teoriprøve i appen

Gratis: én full prøve i ekte format, 45 spørsmål på 90 minutter, og hele skiltboka. Ett kjøp åpner resten.