TeoriQ

Fart, bremselengde og stopplengde

Fart er temaet som binder sammen resten av teorien. Reglene er få, men konsekvensene av å ta feil er store, og regnestykkene bak dukker opp igjen og igjen på teoriprøven. Her får du grensene, formlene og huskereglene samlet.

De generelle fartsgrensene

Den generelle fartsgrensen er 50 km/t i tettbygd strøk og 80 km/t utenfor tettbygd strøk, når ikke annet er skiltet (vegtrafikkloven § 6). Høyere grenser som 90, 100 og 110 må alltid skiltes.

Når en skiltet fartsgrense oppheves, faller du tilbake på de generelle grensene. Det samme gjelder etter «Slutt på fartsgrensesone»: soneskiltet gjelder på alle veier i sonen helt til det oppheves, og deretter er det den generelle grensen som gjelder.

Et lite, men viktig detalj: skilt for ny fartsgrense og for opphevelse settes opp på begge sider av veien. Står skiltet bare på høyre side, er det en påminnelse om fartsgrensen som allerede gjelder, ikke en ny grense.

På gågate og gatetun er det egne regler. Der må du ikke kjøre fortere enn i gangfart, altså 5 til 10 km/t, og du har vikeplikt for gående.

Huskeregel50 i tettbygd strøk, 80 utenfor, alt annet må skiltes.

Fartsgrensen er en maksgrense, ikke et mål

Dette er den vanligste felle på teoriprøven. Fartsgrensen sier hvor fort du maksimalt kan kjøre under gode forhold. Grunnregelen i vegtrafikkloven § 6 og trafikkreglene § 13 krever i tillegg at du avpasser farten etter sted, føre, sikt og trafikk, at du alltid har full kontroll, og at du kan stanse på den veistrekningen du har oversikt over og foran enhver påregnelig hindring.

I tett tåke betyr det ofte langt under skiltet grense. I mørket er sikten begrenset av lyktene dine, og på nærlys ser du bare noen titalls meter fremover.

Det motsatte er også regulert: du må ikke uten grunn kjøre så sakte eller bremse så unødig at du hindrer andre. Unormalt lav fart skaper kø og farlige forbikjøringer. Er det god grunn, som glatt føre eller dårlig sikt, skal farten selvsagt ned.

HuskeregelDu skal kunne stanse på strekningen du ser.

Stopplengde: reaksjon pluss bremsing

Stopplengden er hele strekningen fra du oppdager faren til bilen står stille. Den består av to deler:

Slik regner du reaksjonslengden: del farten i km/t på 3,6 for å få meter per sekund, og gang med reaksjonstiden. I 72 km/t kjører du 20 meter i sekundet, så ett sekunds reaksjonstid gir 20 meter. I 90 km/t kjører du 25 meter i sekundet, og to sekunder gir 50 meter.

HuskeregelDel farten på 3,6 for å få meter i sekundet.

Kvadratregelen: derfor er fart så farlig

Reaksjonslengden vokser i takt med farten. Bremselengden gjør ikke det: den øker med kvadratet av fartsendringen.

Det samme gjelder bevegelsesenergien, og det er derfor skadeomfanget øker så dramatisk. En kollisjon i 50 km/t mot en fast hindring tilsvarer et fritt fall fra rundt 10 meter, altså fra tredje til fjerde etasje. I 80 km/t tilsvarer det et fall fra rundt 25 meter.

HuskeregelDobbel fart, fire ganger bremselengde.

Føret endrer alt

På vått føre kan bremselengden bli opptil dobbelt så lang som på tørt. På is kan den bli opptil fire ganger så lang, og på vinterføre kan veigrepet være nede i en fjerdedel av det normale. Gode vinterdekk hjelper, men de opphever ikke fysikken.

To fenomener er verdt å kunne til prøven:

Senk alltid farten før svingen, ikke inne i den. Bremser du midt i svingen, må dekkene bruke grepet på både bremsing og sving samtidig.

Avstand til bilen foran

Bruk tresekundersregelen: velg et fast merke ved veien, og tell fra bilen foran passerer det til du selv gjør det. Under tre sekunder er for nært. På glatt føre trenger du mer.

Fordelen med regelen er at avstanden automatisk vokser med farten, akkurat som stopplengden gjør.

Fart med tilhenger

Med tilhenger er høyeste tillatte fart 80 km/t, uansett hvor høy fartsgrensen på veien er. Unntaket er tilhenger eller campingvogn med Tempo 100-godkjenning, som kan kjøres i opptil 100 km/t. Er tilhengeren godkjent for bare 50 km/t, er det den grensen som gjelder for deg.

HuskeregelTilhenger betyr 80, uansett hva skiltet sier.

Fartsblindhet og feilvurderinger

Fartsblindhet er når du holder høyere fart enn du selv tror, typisk etter lang kjøring i jevn, høy fart på brede veier. Motmiddelet er å kontrollere speedometeret bevisst og bremse bestemt ned når fartsgrensen endres.

Vi feilvurderer også andre: undersøkelser viser at vi tror møtende kjøretøy er lenger unna og holder lavere fart enn de faktisk gjør. Motorsykler er ekstra vanskelige å bedømme fordi de er små. Vent heller et par sekunder ekstra.

Og jo høyere fart, jo smalere blir det funksjonelle synsfeltet: blikket låses langt frem, og du oppfatter mindre av det som skjer i sidene, der farene ofte kommer fra.

Ofte stilte spørsmål om fart

Hva er fartsgrensen når det ikke står noe skilt?

50 km/t i tettbygd strøk og 80 km/t utenfor tettbygd strøk. Det følger av vegtrafikkloven § 6.

Hvor mye lengre blir bremselengden ved dobbel fart?

Omtrent fire ganger så lang. Bremselengden øker med kvadratet av fartsendringen, mens reaksjonslengden bare dobles.

Hvor fort kan jeg kjøre med tilhenger?

Maksimalt 80 km/t, selv om fartsgrensen er høyere. Har tilhengeren Tempo 100-godkjenning, kan du kjøre opptil 100 km/t. Er tilhengeren godkjent for lavere fart, gjelder den laveste grensen.

Hva er forskjellen på bremselengde og stopplengde?

Bremselengden er strekningen fra bremsene tar til bilen står stille. Stopplengden er reaksjonslengden pluss bremselengden, altså hele strekningen fra du oppdager faren.

Hvor lang er reaksjonslengden i 80 km/t?

I 80 km/t kjører du cirka 22 meter i sekundet. Med ett sekunds reaksjonstid blir reaksjonslengden rundt 22 meter, og med to sekunder over 44 meter.

Skiltene i denne guiden

Øv på fart og bremselengde i TeoriQ

TeoriQ stiller deg spørsmål i samme format som teoriprøven og forklarer hvert svar med henvisning til regelverket.